Componenti per Auto

Nel settore automobilistico, con l'aumento dell'adozione dei veicoli elettrici, la leggerezza è fondamentale per migliorare l'efficienza energetica. Ciò comporta la sostituzione di parti metalliche con plastica, oltre alla riduzione degli spessori delle pareti, la schiumatura e altri metodi per ridurre il peso dei componenti plastici (ad esempio, paraurti e pannelli porta). Tuttavia, spessori ridotti e schiumatura pongono sfide nel mantenere o migliorare la resistenza agli urti dal punto di vista della sicurezza.

TUFTEC™ H1062 presenta una bassa temperatura di transizione vetrosa, risultando ideale per applicazioni a bassa temperatura. Utilizzando TUFTEC™ H1062 come additivo, è possibile mantenere o migliorare la resistenza agli urti dei componenti anche dopo riduzione dello spessore o schiumatura, garantendo il rispetto degli standard di sicurezza.

I veicoli ibridi ed elettrici funzionano con batterie ad alta tensione. Di conseguenza, i cablaggi richiedono un isolamento eccezionale. Il cloruro di polivinile (PVC), comunemente utilizzato, presenta una resistenza alla tensione limitata e richiede rivestimenti spessi per garantire un isolamento adeguato. Questo comporta maggiori esigenze di spazio e peso, rappresentando una sfida per il PVC.

I rivestimenti dei cablaggi formulati con TUFTEC™ o S.O.E.™ offrono un isolamento superiore rispetto al PVC, anche con spessori ridotti. Questo spessore inferiore, unito a una maggiore flessibilità, contribuisce alla leggerezza e al risparmio di spazio dei cablaggi.

Inoltre, S.O.E.™ presenta un'eccellente compatibilità con i cariche, consentendo alti carichi di ritardanti di fiamma (cariche) senza compromettere la durezza del rivestimento. Ciò permette elevate concentrazioni di ritardanti di fiamma, migliorando la resistenza al fuoco dei rivestimenti dei cablaggi.